Глава комитета Госдумы: транспортный налог снизится за счет повышения цен на бензин
В Госдуму поступили поправки в Налоговый кодекс, цель которых — создать благоприятные условия для инновационной деятельности. Об этом, а также о работе над знаковым законопроектом, который уже в ноябре текущего года должен решить судьбу транспортного налога рассказал «Российской газете» председатель думского комитета по бюджету и налогам Юрий Васильев.
— Что конкретно предлагает законопроект?
— Инноваторов могут освободить от налога на прибыль и налога на доходы физических лиц. Предусмотрены льготы по налогу на имущество для организаций, имеющих высокую энергетическую эффективность, сроком на три года. Законопроект также уточняет порядок учета расходов на научные исследования и опытно-конструкторские разработки (НИОКР) при расчете налоговой базы по налогу на прибыль организаций. Определяется перечень статей расходов, в том числе заработная плата персонала, амортизационные начисления, материальные и прочие расходы. Предусматривается, что расходы на НИОКР равномерно включаются в состав прочих расходов в течение одного года с 1-го числа месяца, следующего за датой, когда были завершены исследования или разработки. Налогоплательщику также предоставляется право формировать в налоговом учете резерв предстоящих расходов на НИОКР.
— Как нам стало известно, в комитете идет работа и над законопроектом, который должен решить судьбу транспортного налога.
— Да, мы готовим его к первому чтению. Эти поправки в законодательство предлагают проиндексировать ставку налога на добычу полезных ископаемых, в частности, на нефть обессоленную, обезвоженную и стабилизированную, которая установлена с 1 января 2007 года в размере 419 рублей за 1 тонну. С 2012 года она вырастет до 446 рублей. А с 1 января 2013 года — до 470 рублей за 1 тонну добытой нефти. Также предлагается увеличить в 1,61 раза размер ставки налога на добычу полезных ископаемых с горючего природного газа.
Одновременно законопроект призван дать ответ почти на гамлетовский вопрос для автомобилистов: быть или не быть транспортному налогу? Транспортный налог сохраняется, но его базовая ставка снижается примерно в два раза. То есть повышение акцизов на нефтепродукты позволит значительно опустить ставки транспортного налога. При этом регионам предоставляется право устанавливать пониженные ставки. Вплоть до нулевой для владельцев легковых автомобилей, у которых мощность двигателя не превышает 150 лошадиных сил. Хозяевам же «крутых джипов» придется раскошелиться на налог, деньги от которого пойдут на строительство и реконструкцию трасс и дорог.
Этот законопроект планируется рассмотреть в первом чтении 16 ноября. И окончательно принять до конца месяца, чтобы он уже заработал в начале следующего года.
Напомним, что в сентябре Совет Федерации РФ подготовил законопроект о газомоторном топливе, предусматривающий льготы для бюджетных организаций, эксплуатирующих автомобили на газовом топливе. По мнению аналитиков, перевод автопарка организаций на газовое топливо пойдет на пользу не только государству, поскольку сэкономит бюджетные средства и улучшит экологическую обстановку, но и нефтегазовым компаниям. После того, как правительство обязало их к 2012 году увеличить утилизацию попутного газа (выделяется в процессе добычи и перегонки нефти) до 95%, одним из потребителей этого топлива могут стать «газовые» машины. Ранее сообщалось, что законопроект будет внесен на рассмотрение Госдумы до конца года.
